苏越坐在交易室里,盯着盘面,琢磨着开盘后的操作。
华夏船舶竞价高开%左右,股价冲破40元的关卡,到达元;*st新富平开,成交量稀少,股价在上个交易日的收盘价元晃荡。
而基金持仓个股,多数高开1个点左右,走势良好,没到获利了结之时。
所以,苏越也没什么指令可以下达的。
船舶航运周期,越来越备受人们关注,华夏船舶已经走出了两市龙头股的趋势,苏越只需要持仓不动,就能收获最大的利润,于是,他最大的心思,也就花在了*st新富上。
通过年前一段时间的建仓,目前他手里,持有*st新富的筹码,已经有万手,成本10元左右,持仓金额1800多万。
离他预计的建仓目标,还差三分之二。
“哎,还真是麻烦!”苏越看着寥寥无几的成交量,暗自叹了一口气。
按照*st新富如今的成交量,苏越就算利用手里的持仓资金,来回震仓,估计也得至少半个月左右的时间,才能新增3000万的持仓筹码。
小票的流动性,在这个时候就显露出来了极大的弊端。
对于大资金而言,无论是进场还是出场,都显得极为困难。
开盘之后,苏越以1000手的单子市价买进,居然将股价推升到了元附近,涨幅4%左右。
没有大量卖单卖出。
苏越眉头皱了皱,然后又以一笔1000手的买单,将股价推升至元的涨停价位。
小单封涨停,而且没有后续跟单,还是在早盘开盘5分钟左右,场内的套牢散户害怕股价再一次下滑,于是卖出单子,开始逐渐增多。
几分钟以后,涨停板上封单被吃尽。
苏越在此时,顺势挂出1500手的涨停卖单,逼迫场内散户向下卖出。
当股价在散户们卖出中,逐渐下滑至3%左右时,苏越又以一笔1000手的买单,将股价打到涨停附近。
但他这次没有封板,自己挂在涨停价位上的卖单,也没有吃进。
1000手的买单,买进之后,依然没有后续资金跟进。
场内散户尽管知道今日的盘面有些诡异,但猜不准到底是资金建仓,还是前几日炒作一波的资金,正在通过这种形式出局。
一时间,交投活跃了很多。
苏越眼见这种涨停板吸筹的方式有用,自然是间歇性的来回运用,尽量诱导更多的筹码卖出。
大盘高开之后,上行了不到%的涨幅,然后就开始下挫。
得益于大宗商品期货市场的好转,今日周期股引领盘面,船舶航运、石油石化、有色金属等开盘大涨,华夏船舶、华远海控,粤船国际,华孚实业、云贵铜业、锡业股份……等涨幅都超过5%。
大金融回调,地产回调。
而科技、医药、传媒等相对落后的板块,开始抬头。
特别是苏越控制
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