一匹马能够拉动二十吨的火车吗?答案是可以!
近代就有一种马匹做到了这点,那就是铁岭挽马!在近代这种马越来越稀少,截止2013年,铁岭挽马只剩下二三十匹,濒临灭绝。
在这个时代,其实这种马也还没有被发现,或者说还没有被培育出来。
不过花费三十万声望点,却是可以在系统里面直接购买一匹。以李煜目前的声望值上限,相当于每两天能购买五匹这样的挽马。
一个月积累下来,就可以攒下大概八十匹左右。不过李煜没办法把全部声望点,都用来购买一种东西,所以这几年积攒下来,也就那么五百多匹,好在已经开始人工繁殖。这个声望系统可以说最人性化的地方,就是没有把这些挽马都给阉割了。
经过几年的繁衍,这种铁岭挽马的数量已经高达七百多匹,而且总数还在进一步提升之中。至于为什么李煜要购买这种马匹,自然是用来拉火车啊!
早在几年前开始,李煜就开始针对先秦时代的铁路,给林铭布置了功课。先秦时代其实华夏就有使用铁路,利用马匹牵引大宗的物资,不仅节省时间,还最大限度的避免损耗。
大秦军队,就是利用这种铁路,从关中一路杀到关东,从燕国杀到了楚国最南部。
不过用畜力到底还有许多麻烦,这种铁岭挽马的喂养和管理就比一般的马匹麻烦得多。在现代每年每匹马就要消耗上万元,成本而言远超蒸汽火车或者电力火车,不过在蒸汽机还没有完善之前,作为一个过度产品却是不错的选择。
去年三月,武夷山工业区第一批工字钢成功研发,两个月后第一次改良成功,消耗下降20%,关键是防锈处理技术也有所提高。做到这点,哪怕它的价格已然远超这个时代的钢材,李煜也狠下心来,大量采买,并且修建了一条桃源县通往特区之外的铁路。
这条铁路从桃源县出发,最终站是在特区边境上。为了避免别人惦记上,还专门招募了一批铁道警察看守。不过真正到了战争时期,谁有能预防到敌人对铁路的破坏。
想当年百团大战的时候,还有那所谓的敌后武工队,不都是专干这种事情的……在当时的大环境下,也不能说这是一件错事。
缺乏了后方的补给,前线的劣势得到了缓解,我国甚至开始具备反击的实力也是事实。不过想到这样的事情,出现在自己身上,李煜就觉得无比的蛋疼!
今年三月份,第三次工字钢工艺改良完成,防锈技术进一步提升,产量获得提升,价格又被压缩了40%左右。到了这个程度,工字钢的批量生产,已经可以拉上议程。
这条铁路从去年开始修建,到了今年五月份前后才正式完工,也就是两三天前的事情。由于大家的注意力,都被泾县
请收藏:https://m.ergen9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)