最前面的,就是在战斗中崭露头角的坦克尖子,卡尔-鲍曼。
和历史上不同,他并没有在第三装甲师服役,当第一装甲军扩编之后,他就被调动到了第一装甲军来,对此,他只有一个要求,就是驾驶最先进的坦克!
今年卡尔-鲍曼才刚刚二十岁,但是他已经是一名相当优秀的坦克手了,心理素质高,对周围环境的判断良好,而且,他还懂机械,懂坦克的各种维修,所以,卡尔-鲍曼终于如愿以偿地驾驶上了德意志最先进的战车。
虎式坦克。
黑豹3坦克,已经是这个时代最强悍的战车了,但是,德意志对于先进坦克的追求是无止境的,虎式坦克,整体设计上比黑豹3坦克要领先一个时代,毕竟黑豹3是从三十年代在利比亚设计的底盘上改进出来的,经过不断的改进,当成为四十吨级的时候,就已经是极限了。
尾部的发动机发出轰鸣,一股股的黑烟冒出,坦克在森林里面,艰难地行走着,在几天前,鲍曼就曾经乘坐摩托车,把沿途的道路观察了一遍,但是,今天走起来,依旧是很困难的。
远处不断地响起爆炸声,地面随时会传来剧烈的震动,所有人都知道,要塞的战斗已经打响了。
露出半截身体来,鲍曼望着远处,那条潺潺流淌的河流,就是他们的坦克需要面临的第一个问题。
工兵的架桥坦克过不来,所以,想要越过那条河流,就只有一个方式,直接开过去!
河流并不深,只有一米多,对虎式坦克来说,在有准备的情况下,可以直接涉水四米深,没准备,也可以涉水两米。
唯一的问题,就是怕涉水到中途的时候出现意外,作为第一辆坦克,他们的危险性很大。
但是,他们并不在乎,他们是最骄傲的坦克兵!
驾驶员亨斯利,踩动着油门,两手握着前面的方向盘。
不错,在后世,哪怕是到了九十年代,也有很多的坦克采用操作杆,而现在,在二战时期,虎式坦克就已经是方向盘了。
这个方向盘,并不是绝对的圆形,握起来手感还不错,想要采用方向盘,那必须要传动系统的配合,最新的液力传动系统,可以轻松地实现这个目的。
这样,坦克的驾驶就更加轻松了。
宽宽的履带,碾压着森林里面的树叶,很快,小何就已经近在眼前。
“下水,加大油门。”鲍曼喊道。
亨斯利踩动油门,尾部的柴油发动机,转速提升到了最大的2800转,而档位却是最低档,这样可以保持最大的扭矩,整个坦克都随着发动机的喘息在震动,向着水里面冲进去。
前面的车体,冲开了水花,已经下水了!
发动机依旧是嘶吼,履带在水下,压着松软的淤泥,在一步步地向前抖动,突然,水里的轰鸣声大了,一边履带打空,似乎要陷进去了!
水下情况复杂,并不能直接看到,这种情况下,就完全看车组人员的反应能力了。
亨斯利转动方向盘,履带扭动了几下,就甩开了那个陷坑,继续向前滚动。
前进,继续前进!
这仿佛就是一个微不足道的小插曲,虎式坦克轻松地克服了水下的淤泥,湿淋淋的车体,从对面爬上来。
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