世纪三十年代的美国,每5个人中就有1个人拥有汽车,而德国则是每50个人中才有1辆汽车。
保时捷的设计工作室接受了元首委派的任务,设计一款老百姓能买得起的汽车,价格还不能比摩托车贵。
大众的标志“VW”就是德文Volkswagen(人民汽车)的简称。
在保时捷创始人的操刀下,甲壳虫这款神车很快就横空出世了,售价仅为990马克,而当时德国人均月收入为128马克,一个人大半年的收入就能买辆车,说明元首还是没有乱开空头支票,基本履行了竞选时的承诺。
“二战结束后,法国人把我的祖父抓了起来,想把大众汽车搬到法国去,因为法国内部的反对,此事才最终作罢。”
说到法国人的时候,沃尔夫冈一脸不屑。
夏景行暗觉好笑,法兰西究竟怎么了,谁都要踩上两脚。
“没过多久,我祖父就去世了,但他的遗愿是,希望我们这些继承者把他一手打造的大众汽车收回保时捷家族!”
在沃尔夫冈的目光注视下,夏景行点了点头,“我其实非常能理解你们的这种家族情感!
但是据我所知,前大众董事长兼CEO、现在的监事会主席费迪南德·皮耶希先生也是你们家族成员吧?
这位老先生主导推动了大众汽车进军中国,在大众内部很有影响力,如果有他的帮助,保时捷家族收回大众品牌,无疑会很轻松很多。
而且他应该也继承了不少保时捷的股份吧?”
沃尔夫冈嗤笑了一声,“夏先生,你误会了,他已经不是我们家族成员了,他的姓氏是皮耶希,他不配叫费迪南德这名字。”
如果不是夏景行来之前,先了解过这段豪门恩怨,差点被老头这一番话整晕了。
前大众CEO皮耶希,其实是现任保时捷家族掌门人沃尔夫冈的表哥,是他姑姑的儿子。
两家人以前还挺亲近的,把保时捷创始人费迪南德的名字都加在了皮耶希姓氏的前面。
欧美经常有这种操作,如果母亲出身名门的话,还要把母亲的姓氏,或者祖上名人的名字给后代加上去。
究竟有没有用,那肯定是有用的,皮耶希能当上大众CEO,很难说完全没有他外公影响力的作用。
不过自从皮耶希睡了表弟的老婆,也就是面前这老头的二嫂子,两大家族就交恶了。
特别是皮耶希还离婚娶了表弟的老婆,这件事就更伤大家族的颜面了。
夏景行感觉,保时捷三代目沃尔夫冈这么执着的要收购大众,也许也存着报复表哥的心思在其中。
你不是挺牛的吗?我把你最得意的事业给抢过来!
夏景行也不跟老头继续兜圈子了,直接说起了大众股权的事情。
“保时捷先生,你们现在距离75%的控股线已经近在咫尺了,只需要再
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