但最终小唐还是把吐槽压了下去,郑重的向李承乾汇报道:“高明,现在蒸汽机已经安装到火车上了,不过气缸只有两个,并没有四个,而且我们现在正在制作强度足够的链条,这种链条必须足够结实,这对于火车来说至关重要。”
“链条?你是说你们打算在火车上像自行车一样使用链条来驱动?”李承乾终于知道为什么火车的进度这么慢了,原来这帮家伙又特么开始钻牛角尖,一根筋的认为链条可以解决一切。
“当然是用链条,如果不用链条怎么解决传动的问题。”唐善识并不认为李承乾有能力解决这个动力系统的问题。因为以李承乾的性格来说,如果他知道方法,一定会在很早以前就拿出来炫耀,绝不对等到现在这个时候还不出面。
然后,出乎他预料的是,这次李承乾竟然一反常态,轻轻一撇嘴:“用链条这个主意是谁想到的?简直蠢到家了。难道你们就没有想过冲击力的问题?万一货物装载过多,链条不能承受巨大的拉力断掉怎么办?这些你们就不想想?”
李承乾虽然不知道后世的火车为什么传动系统用的是多连杆,但是有一点他很清楚,那就是后世在拖拽汽车的时候往往都要求用硬牵引,而不是随随便便就可以使用的软牵引(绳索牵引)。
这是为什么?还不是因为受力的问题么,因为软牵引时牵引绳会因为拖拽时不断产生的冲击力而断掉。
既然牵引汽车存在这样的问题,那么作为火车传动部分的链条就会存在同样的问题。虽然这两种东西并不是一个性质,但是其原理却是相通的。
“怎么没想过,就是因为想过了所以才一直在研究合适的链条,否则……”小唐被李承乾刺激到了,语气中带上了一丝怒意,很显然是觉得李承乾有些多此一举。
对于这种固执的家伙,李承乾作为一个穿越众,决定给他一记当头棒喝。
所以在小唐语气最冲的时候,大唐太子殿下慢悠悠的说道:“难道你们就没有想过用硬传动?采用连杆的方式来驱动么?既然蒸汽机上已经有了曲轴,为什么不将曲轴的应用泛围再拓宽一点,在曲轴上连接多连杆。”
“硬传动?多连杆?”一肚子怨气的唐善识顿了顿。
“没文化真可怕。”李承乾很装逼的叹了口气,随手在地上捡起一块小石头:“让你看看什么叫多连杆,什么叫硬传动。”一边说着,一边在地上简单的画了一个后世蒸汽火车的车头,而重点则是连接两个车轮间的方型连杆。
“这……,这是……”看着地上的简图,唐善识似乎想到了什么,但又像是什么也没有想到。
而一直跟在他身边的一
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