下这款产品的技术参数。
这款我们精心研发的首款量产单车,我们将其视为摩拜的经典款,其车身由全铝材料打造,铝材料不仅能达到防锈,美观的作用,同样也有两倍于普通车架的安全系数。
同时,考虑到了共享单车最重要的实用性和后续维护的麻烦,我们采用了实心胎,没有了爆胎的困扰。
其次采用了轴传动和单摆臂,没有了链条,也就没有掉链子的麻烦。
车身一体成型工艺等创新技术的加持,全方位提升了单车的性能和耐操性,保证了高频次的使用下,即使不用人工维护,也可以达到5年以上的使用寿命。
嘴上说是简单介绍,但是一说起自己的得意作品,胡维维就像是一个老母亲一样,孜孜不倦的宣传着自家孩子。
毕竟作为创业者,只有胡维维知道,在研发这款产品的过程中经历了多少坎坷,如今终于有成品问世了,胡维维有一种苦尽甘来的感觉。
最重要的是,没有辜负雪中送炭的投资人,所以这不,胡维维第一时间就来报喜了。
陆四方:胡总的坚持,让我真正明白了一句话,技术才是核心生产力呀,我相信这样的产品一经上市,必然会得到消费者的追捧,就连我都有种迫不及待想要体验一番的冲动……
商业互夸了一番之后,陆四方话锋一转问起了关键来,问清楚了他才好一会儿跟周东升一起汇报不是。
陆四方:对了胡总,产品的造价多少?目前计划是在京城投放么?首批想要投放多少辆单车……
相比起产品上的技术亮点而言,陆四方关心的问题显然更加一针见血。
毕竟再好的产品,不向市场投放的话,没有经过市场检验环节,显然就是纸上谈兵。
虽然在资本的牌桌上,最擅长的事情就是讲故事,但再好听的故事,最终都得回归到本质问题上来。
那就是赚钱,尽可能的赚更多的钱。
如果不求回报,为什么不去做慈善呢?
而听到陆四方的问题后,胡维维也略显尴尬,不是很有底气的回复道:那个,由于集成了大量技术,所以在成本上也稍微有那么一点高……
目前估算,每一辆单车的出厂价都在4000块以上,不过按照我们估算的使用寿命,在投放市场后收回成本只需要一年的时间,盈利肯定是不成问题的……
说完之后,胡维维略微有些忐忑,生怕刺激到了投资人。
毕竟这世界上没有两全其美的事情,为了尽可能实现胡维维心中对于共享单车的定位,这款产品上用了太多高科技手段了。
无论是GPS全球定位,太阳能充电,一体式防爆轮胎,轴传动,全铝车身,那可都是实打实的成本,可以说这满满的科技感确实不是形容词,而是用高昂造价换回来的。
正所谓便宜没好货,而造价昂贵的东西,往往只有一个缺点,那就是贵!
陆四方一听这价格,顿时有些口干舌燥,单看4000块的成本似乎不算很高,但要知道这是共享单车!
这样的产品定位就是要大规模投放,才能让用户得到全方位的便捷体验,如果只是三五辆,根本就体现不出来共享的效果。
这个价格,1000辆单车岂不是要400万?
而1000辆单车,对于庞大的市场而言,也不过是杯水车薪,这哪里是共享经济,简直就是一个无底洞!
相比起另外一家共享单车的发展路线而言,简直就是两个极端。
不过惊讶过后,陆四方很快就平静了下来。
陆四方:好的情况我已经了解了,我这就跟老板汇报!
嘿嘿,反正又不需要他拍板做决定,只需要汇报给老板就好了。
不知道老板听到这个价格,会是什么反应呢?
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