颗深水炸弹了。
而在周东升进场之前,无论是小黄车,还是摩拜,都早已经走过了天使轮,其中立足于高校市场的小黄车市场表现无疑是最为亮眼的。
在拿到周东升的A轮融资之后,一路高歌猛进拿下了京城高校市场之后,依旧没有停下扩张的脚步,开始进军全国市场。
相比起摩拜这个半死不活,一动不动的鱼饵而言,小黄车这个活蹦乱跳的鱼饵显然更加诱人,自然而然就吸引来其他资本的关注。
为了实现进军全国市场的野望,融资自然也是迫在眉睫的事情,因此跟资本一拍即合的小黄车,顺理成章的又完成了一轮融资。
小黄车已经用事实证明,其商业模式和产品定位,十分适配高校市场,拿下京城高校市场便是最好的证明。
既然商业模式已经成型,接下来要做的自然就是不断复刻自己的成功就足够了,只要拿下全国高校市场,那就是小黄车实现盈利的时候。
这个动人的故事成功打动了投资人,一举为小黄车拿下了200万美刀的融资,加上周东升追加的100万美刀,再次给小黄车团队加满了油。
虽然现在手头现金流充裕的周东升,完全有资格拿下这一轮融资,但是想要让这把火烧起来,光靠他一家抬轿子显然是不够的。
要是他用力过猛,少了其他家资本形成合力,说不定这一波蝴蝶效应,会让市场风向拐到其他项目上去,甚至催生出另外一家独角兽项目来。
所以,周东升只是选择保住自己的蛋糕份额而追加投资,表示对项目前景的看好,还不准备变现离场的想法。
更何况,进场的还是资本圈内著名的抬轿子高手—金沙江创投。
别的战绩就不说了,就单论滴滴这个高端局,从早期尚处于萌芽的起步阶段,就是由金沙江创投进场催熟的。
术业有专攻,作为资本圈内顶级的创业基金机构,本身就是专注于项目早期投资的高手,最擅长的就是以小博大。
而同样的,在抬轿子这一块,金沙江绝对是专业的,毕竟想要完成以小博大的操作来获取收益,将蛋糕做大再套现自然是基本操作。
周东升的行为准则一向是奉承专业的事交给专业的人去做,因此自然没有任何理由阻止这么一位职业选手的入场。
而有了老牌的顶级资本撑腰,小黄车自然也会进入更多资本的视野范围内,得到更多的关注。
第一把火,将共享经济概念引进了国内市场,博得了开门红。
而第二把火毫无疑问是将共享经济推向了新的高度,凭借着遍布大街小巷的共享单车,建立起了大众对于共享经济概念的认可,形成了市场基础。
至于第三把火,自然就是共享充电宝了,经过前面两把火的助力之后,共享经济概念彻底被带火,让无数资本趋之若鹜。
没能赶上前两趟车的资本,自然要想方设法的蹭一蹭这一波热度,因此任何跟共享概念沾边的产品,都能够得到资本的青睐。
而应用场景丰富,还有轻巧便携等优点,让共享充电宝成为了这第三把火,直接将共享概念烧了个精光,让狂热到失去理性的资本市场重新回归理性。
这三把火,基本笼括了共享经济的前中后期三个阶段,三者之间的关系无疑是相互成就,同时也是大势所趋造就了其辉煌。
如果抛开时代大势不谈,单说产品需求那岂不是耍流氓?
就像顺序反过来,让共享充电宝打响第一枪,显然只会落得一个项目夭折的结果。
强如腾达,微视这个短视频项目不也同样倒在了黎明前的黑暗吗?
………
ps:看到有人说共享充电宝,浅谈下自己的看法,说得不好也正常,毕竟咱就是个小扑街
请收藏:https://m.ergen9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)