郭小洲回到武江后,不管是市委还是政府方面,他的发言权都大增。
作为国内都瞩目的bw合并计划,虽然现在基本以两大钢企自己谈判为主,但也不能缺少上亥和武江两地政府的斡旋辅助。
郭小洲专门指派重工业产业链领导小组的办公室主任刘长裕带队负责辅助合并谈判事宜。
另外武江市也启动了省内高速网络的第三个两年计划。
这个计划要在两年内开通武江八加一城市圈的所有城市,开通直达城际高速公路和城际铁路。这其中,目前只开通了三个城市的直通高速公路。
这三个城市是青山,石桃,大坞。
还有另外五个城市的高速公路网络有的是半途,有的需要转道。
当郭小洲在常委会上抛出这个城际高速网络计划时,几乎所有的常委都沉默不语。
大家心里都清楚,这个城市圈的长期计划是政策的遗留物,准确的说,是十几年前的老省*委书记提出来的,当时,也的确火热了一阵,但随着老书记退居二线,一直不温不火。省里的“城市圈规划办公室”倒也一直存在。只是现在基本无人问津了。
实际上城市圈是当年省里打出的一张牌,它的初衷就是先进带后进,它确实会使武江周边城市有很大发展,但它始终不是一个整体,每个地方都有自己的如意算盘,面对一个个纷至沓来的项目,各地都在明争暗斗。整个城市圈合理的工商业布局其实就是那一纸蓝图,这些年下来,城市圈内都有所发展,但其他城市和武江的差别也越来越大。
说带动,基本是个空话。
城市圈的各城市愿意搭顺风车,但武江市政府并不怎么情愿。
加上丁毅上台后推出的“顺武广经济走廊概念”,这个城市圈规划也就彻底落寞。那么谁要再推城市圈规划,岂不是和丁书记唱对台戏吗。
常一丁笑眯眯的说:“城市圈规划的重启,已经得到了省委省政府的支持。”
常一丁一向言简意赅。他说完这句等同于表态的话后,市长田红兵发言道:“昨天我和小洲同志见了周省长。周省长不仅支持,而且还提出了新议题。在城市圈既有的规模上,还要再加上湖洪市、山京县、水广市作为观察员加入武江城市圈,三县市将比照城市圈成员单位享受相关政策待遇,参加省推进武江城市圈综合配套改革试验领导小组会议,及武江城市圈有关协作互动等活动。”
众常委这才明白,这次是要来真格的了。而且是周其昌力推的一个大型规划项目。
说起来,丁毅也不能不表示支持。他作为省书记,亲自掌控顺武广经济走廊计划,其实并不算多合适,但他又不想白白扔给周其昌。那么周其昌另起炉灶,他就不能也不该反对。
那么城市圈规划的重启领头人是周其昌
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