出来行,身上扛的是几千号兄弟的生机,马栏关张一天,就得保障兄弟们的生计一天,张国宾费劲心思,考虑的不是堂口怎么赚钱,而是兄弟们怎么养家糊口,如果单纯以梦工厂的收入,堂口其它档口补贴马栏,一来会影响到其他档口的利益,二来会导致堂口内部矛盾。
大波豪望张国宾坐在办公室里,翻来覆去翻着账目,为兄弟们打算,眼眶都熬出黑眼圈,有些不忍的叩开门:“哒哒哒。”
“宾哥。”大波豪站门口叫道。
“进来坐呀,阿豪。”张国宾合上物流的公司,打算等马栏停工以后,将一部分兄弟调到物流公司打杂,现在“义海中港”发展的很不错,仓储,货运,码头几个部门都缺人。
在深城福利政策的驱动下,义海中港每天发车两百多趟,过关货物几千吨,无论是在促进经济贸易,还是在关税,就业方面都为内地作出不少贡献,现在“义海中港”已与“信德航务”,“环球航运”集团建立起合作关系,协助两家公司往内地运货。
当然,“信德航务”挂着霍家招牌,“环球航运”挂着包家招牌,两大企业都是在香江根深蒂固,在内地直达天听的大树,拿到三个物流牌照的企业,皆有帮助两大航运公司运货,“义海中港”仅仅是分到一波红利,商业合作的关系。
对于两大企业而言只是业务分包,正常合作,对于张国宾的义海中港而言,却是吃的满嘴流油,数钞票数到手软晒。
如果,张国宾愿意的话,现在便能让“义海中港”挂牌上市,在港股捞上一笔快钱,但顾虑义海中港有三成社团股份,加之87年香江股灾,恐对中港市值造成影响,继而影响社团内部关系…
张国宾还是决定暂时将“义海中港”作为私人企业,独立操作。
因为,在张国宾的商业版图内,“寰球梦工厂”属个人荷包里的钞票,“服装,波鞋”算是堂口兄弟的福利金,“义海中港”则是他跟社团叔父的利益根基,以此获得叔父长辈们的权力支持,保证他的企业家之路能安安稳稳,必须慎重,慎重,再慎重。
四大商业领域当中,梦工厂来钱最快,最稳,可发展最好,前景最雄厚的,无疑是有过关牌照的“中港物流”。
李成豪将一份鱼蛋仔,一份菠萝包,一杯鸳鸯放在书桌面,出声讲道:“大佬,食个午餐。”
“按照你的吩咐,今天油麻地十几条街的马栏已经正式关张,马夫,小姐们暂时回屋休息,不过兄弟们意见很大,客人也很不开心,要是真关张九十天,再开业……”
“只要小姐生得靓,再开业,那些老色批还是会上门。”张国宾抽出一支雪茄,递给大波豪,笑着讲道。
大波豪接过雪茄,满脸无奈地摇摇头。
生意很难做啊….
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